Atteinte à un site naturel et historique de la Savoie.
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«… Prendre conscience de la qualité de notre cadre de vie, admirer tout simplement notre patrimoine environnemental… » (Edito Flash Barby Juin 2010 Journal de la commune) |
1) Atteinte à un site naturel et historique visible de toute la Combe de Savoie.
2) Le Schéma de COhérence Territorial adopté en Juin 2005, ne prévoyait aucun pôle préférentiel d’urbanisation à dominante habitat au Grand Clos.
Dans le document du SCOT, nous pouvons également lire : Protéger et gérer les espaces naturels. Maintenir des fenêtres paysagères. Promouvoir et préserver l’adaptation de l’agriculture.
3) Parmi les enjeux du Plan Local d’ Urbanisme de Saint Alban Leysse, on peut lire : Valoriser le potentiel naturel de la commune. Préserver le patrimoine paysager et culturel. Maintenir l’activité agricole et les espaces naturels remarquables.
4) Le Plan Départemental de l’Habitat (Juin 2010) signé entre le Conseil Général et la Préfecture de la Savoie, dont la partie significative du texte est ainsi rédigée :
« Pour cela, il faut utiliser de préférence le tissu déjà urbanisé et les bâtiments déjà existants, remettre sur le marché des logements vacants et/ou secondaires et promouvoir une certaine diversité d’habitat»
5) Urbanisation très dense (180 à 200 logements). Une forte implantation d’immeubles avec une architecture défigurant tout le coteau situé à l’entrée du Parc régional des Bauges.
18 % des habitants de Barby seront concentrés sur le Grand Clos.
Les accès du secteur du Grand Clos sont difficiles : quid de la sécurité des 600 à 800 personnes qui y résideront ?
Exclusion des personnes à mobilité réduite en raison de la pente.
6) Accroissement du trafic routier. 1000 à 1500 passages/jour supplémentaires sur le CD 11. Accessibilités difficiles et dangereuses sur Barby et Saint Alban Leysse.
Des secteurs très délicats: Les Corniolles et la traversée du village de Leysse.
En aval, le carrefour de la Trousse, la D 1006 et la D 1512 saturés.
Aucun transport en commun pour desservir ce site, or les zones d’habitations situées près des lignes de transports sont moins énergivores en consommation d’hydrocarbures. 400 à 500 voitures à faire stationner. Aucun espace de détente.
7) Urbanisation en pleine pente : 30 % en moyenne. Risques naturels (coulées de boues et inondations en 1982, 1986 et 1999 à Barby), gestion des eaux pluviales : un bassin de rétention dans un secteur pentu situé au dessus d’habitations existantes. Proximité d’un réservoir d’eau.
8 ) Projet en contradiction avec l’éditorial du journal de la commune de Barby Juin 2010 : «… Prendre conscience de la qualité de notre cadre de vie, admirer tout simplement notre patrimoine environnemental… »
9) Cette future réalisation et sa maintenance auront des répercussions financières pour les contribuables. (par exemple : qui va payer l’ascenseur sur rail et sa maintenance ?)
10) La situation économique et sociale actuelle n’est pas favorable à un tel projet. Les budgets des communes et des différentes collectivités locales sont « tendues et difficiles »
11) La commune de Barby déjà fortement dotée de divers logements ne peut pas assumer les besoins de logements à l’échelle de l’agglomération de Chambéry.